ଚୀନ୍ ପାଇଁ କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ରିପୋର୍ଟ |

ବ୍ୟାଘାତକାରୀ ଉଦ୍ଭାବନ ସାଧାରଣତ a ଏକ ସିଲିକନ୍ ଭ୍ୟାଲି ବଜ୍ରାମ ଏବଂ ସାଧାରଣତ am ପେଟ୍ରୋଲ ମାର୍କେଟଗୁଡିକର ଆଲୋଚନା ସହିତ ଜଡିତ ନୁହେଁ। 15 ତଥାପି ଚୀନ୍ ବିଷୟରେ ଅନେକ ବର୍ଷ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବ୍ୟାତ୍ତାର ଆବରଣରେ ଦେଖାଯାଏ: ସ୍ୱଳ୍ପ ସ୍ପିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (LSEVS) | ଏହି ଛୋଟ ଯାନଗୁଡିକ ଏକ ଟେସଲାର ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟର ପ୍ରଣାମକୁ ପରିତ୍ୟାଗ କରେ, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ଏକ ସାଇକେଲ କିମ୍ବା ଇ-ବାଇକ୍ ଠାରୁ ଦ୍ରୁତ ଅଟନ୍ତି, ଏବଂ ଏହାର ଉଦୀୟମାନ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଅତ୍ୟଧିକ ବିପଦ କରିବା, କରିପାରିବେ | ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ହାଡ ବଜାରକୁ ଚାଇନାର ମହତ୍ତ୍ୱ ବଜାରକୁ ଚାଇନାର ମହତ୍ତ୍ will ୍ଚଳରେ କିଣାଯାଇଥିବା $ 3000 (ଏବଂ କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହି ବିଶ୍ଳେଷଣର ପେଟ୍ରୋଲ ଚାହିଦା ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଲ other ାଇପାରେ |

ମିଲ୍ ମର୍ସର 2018.3 ପରି ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଶକ୍ତି ଏଜେନ୍ସି (IEA) ଆନୁମାନିକ ଚାଇନାର ଲେନ୍ ଜାହାଜ ଭାବରେ ଆନୁମାନିକ ଚାଇନାର ଯାତ୍ରୀ କାରର ପ୍ରାୟ 2% ସମାନ | ଚାଇନାରେ ଥିବା LSEV ବିକ୍ରୟଗୁଡିକ ମନ୍ଥର ହୋଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ LSEV ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ତଥାପି ପାରମ୍ପାଲିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (ev) ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରାୟ 30% ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି ହୁଏ | ବାହାରେ, ବିକ୍ରୟକାରୀମାନଙ୍କୁ ନିମ୍ନ-ସ୍ତର ବଜାରରେ ଗଭୀର ଭାବରେ ବ and ିପାରେ ଯେଉଁଠାରେ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ସ ଏବଂ ସାଇକେଲଗୁଡିକ ପରିବହନର ପ୍ରଚଳିତର ପ୍ରଚଳିତ ରହିଛି, ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ପେସ୍ ଏକ ପ୍ରିମିୟମର ବୃହତ ଯାନବାହନ ଦେଇପାରେ |

Lsevs କେବଳ ସ୍କେଲ-ଅର୍ଥରେ 6 ମିଲିୟନ୍ ପ୍ଲସ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଛି, ତେଣୁ ସେମାନଙ୍କର ମାଲିକମାନେ ଶେଷରେ ବଡ଼ ଯାନଗୁଡିକୁ ଅପପ୍ଣୀ କରିବେ କି ନାହିଁ ତାହା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇନାହିଁ | କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏହି ଗଲ୍ଫ-କାର୍ଟ ଆକାରର ଯନ୍ତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ବ electr ସନ୍ତାନ ଭାବରେ ପସନ୍ଦ କରେ ଏବଂ ଏକ ଆଇଟମ୍ ବ enderation ଠକ ହୋଇଯାଏ, ପେଟ୍ରୋଲ ଚାହିଦା ପରିଣାମ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇପାରେ | ଯେତେବେଳେ ଗ୍ରାହକମାନେ ମୋଟରସାଇକେଲରୁ ମୋଟରସାଇକେଲରୁ ଏକ ପେଟ୍ରୋଲ-ଚାଳିତ କାରକୁ ପାଦ ଦିଅନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ତେଲ ବ୍ୟବହାର ସମ୍ଭବତ mast ପରିମାଣ କିମ୍ବା ଅଧିକ କ୍ରମରେ ଡେଇଁପିବ | ଯେଉଁମାନେ ସାଇକେଲ କିମ୍ବା ଇ-ବାଇକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ବ୍ୟବହାରରେ ଡେଇଁ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ |