ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଚାରି ଚକିଆ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଯାହାର ବଡି ଲମ୍ବ 3.65 ମିଟରରୁ କମ୍ ଏବଂ ମୋଟର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ।
ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ତୁଳନାରେ, ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଶସ୍ତା ଏବଂ ଅଧିକ ଆର୍ଥିକ। ପାରମ୍ପରିକ ଦୁଇ ଚକିଆ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ତୁଳନାରେ, କ୍ଷୁଦ୍ର ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପବନ ଏବଂ ବର୍ଷାରୁ ଆଶ୍ରୟ ନେଇପାରେ, ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଗତି ଧାରଣ କରିଥାଏ।
ବର୍ତ୍ତମାନ, କ୍ଷୁଦ୍ର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ କେବଳ ଦୁଇଟି ସମ୍ଭାବନା ଅଛି: ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ନିର୍ମାତା କେବଳ କ୍ଷୁଦ୍ର ଯାନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି ଏବଂ କେବଳ କ୍ଷୁଦ୍ର ଯାନ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିପାରିବେ। ଏହି ଉଦ୍ୟୋଗ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ମାଇକ୍ରୋଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଏବଂ ଗତି ସାଧାରଣତଃ 45 କିମି/ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ; ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପାଖରେ ଉଚ୍ଚ-ଗତିର ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ନୀତି ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ, ଯାନ (ହାଇ-ଗତିର ଯାନ) ନିର୍ମାଣ କରିବାର ଯୋଗ୍ୟତା ନାହିଁ, ଏବଂ କେବଳ କ୍ଷୁଦ୍ର ନିମ୍ନ-ଗତିର ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବ। କ୍ଷୁଦ୍ର କାର ପାଇଁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଛି, ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ। ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷୁଦ୍ର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ସର୍ବାଧିକ ଗତି 45 କିମି/ଘଣ୍ଟା, ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂସ୍କରଣ 90 କିମି/ଘଣ୍ଟା ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ। ପରବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରକାରର ଉଚ୍ଚ-ଗତିର କାର୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ କେବଳ ସରକାର ଏବଂ ପୋଲିସ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପାଟ୍ରୋଲ୍ କାର୍ ଏବଂ ପୋଲିସ କାର୍ ଭାବରେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଏହା ବହୁଳ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ବୟସ୍କ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଗୋଷ୍ଠୀ ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ କବଜା କରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ବୟସ୍କ ଜନସଂଖ୍ୟା କ୍ରମଶଃ ଗୁରୁତର ହୋଇପଡ଼ିଛି, ତେଣୁ ବୟସ୍କମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍କୁଟର ଭାବରେ ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଟ୍ରେଣ୍ଡ ପାଲଟିଛି ଏବଂ ବୟସ୍କମାନେ ଏହାକୁ ଭଲ ପାଆନ୍ତି। ସର୍ବପରି, ଏହା ଅନ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଶସ୍ତା। ଦୁଇ ଚକିଆ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ତୁଳନାରେ, ଏହା ପବନ ଏବଂ ବର୍ଷାରୁ ଆଶ୍ରୟ ନେଇପାରେ, ଏବଂ ଏହା ପିଲାମାନଙ୍କୁ ସ୍କୁଲକୁ ଏବଂ ଘରକୁ ନେଇଯାଇପାରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୦୭-୨୦୨୩