ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଏବଂ ଏହାର ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଗୋଷ୍ଠୀର ପରିସ୍ଥିତି |

ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ ଦୁଇ ଚକିଆ ବ electrical ଖଦ ଯାନ ସହିତ ସେମାନଙ୍କର ଶରୀରର ଲମ୍ବା ଚକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସହିତ ଏବଂ ମୋଟର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |

ପାରମ୍ପାରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ସହିତ ତୁଳନା, ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଶସ୍ତା ଏବଂ ଅଧିକ ଅର୍ଥନ ically ତିକ ଅଟେ | ପାରମ୍ପାରିକ ଦୁଇ ଚକିଆ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ତୁଳନାରେ, କ୍ଷୁଦ୍ର ଯାନଗୁଡିକ ପବନ ଏବଂ ବର୍ଷା ଠାରୁ ଆଶ୍ରୟ ନେଇପାରେ, ଅପେକ୍ଷାକୃତ ନିରାପଦ, ଏବଂ ଏକ ସ୍ଥିର ଗତି ଅଛି |

ବର୍ତ୍ତମାନ, କ୍ଷୁଦ୍ର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯୋନି ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ କେବଳ ଦୁଇଟି ସମ୍ଭାବନା ଅଛି: ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ନିର୍ମାତା କେବଳ କ୍ଷୁଦ୍ର ଯାନବାୟଣ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉତ୍ପାଦନ କରେ ଏବଂ କେବଳ କ୍ଷୁଦ୍ର ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବ | ଏହି ଉଦ୍ୟୋଗ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ମାଇକ୍ରୋଲେକ୍ଟିକ୍ସ ମୁଖ୍ୟତ the ମୁଖ୍ୟତ initit ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଏବଂ ଏହା ସାଧାରଣତ 45 କିଲୋମିଟର / h ମଧ୍ୟରେ; ଜଣେ ହେଉଛି, ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ଉଚ୍ଚ ଗତିବିଧ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ନୀତି ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ, ଏବଂ କେବଳ କ୍ଷୁଦ୍ର ଗତିଶୀଳ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କରେ ନାହିଁ | କ୍ଷୁଦ୍ରତା କାର, ସୀସା-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଛି | ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ମ ry ୍ଧାରୀ ଯାଦୁକର ସର୍ବାଧିକ ଗତି ହେଉଛି 45 କିଲୋମିଟର ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂସ୍କରଣ 90 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାର ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ | ପରବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରକାରର ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ କାର୍ ଉତ୍ପାଦନକାରୀମାନେ କେବଳ ସରକାରୀ ପାଟ୍ରୋଲିଂ କାର୍ ଏବଂ ପୋଲିସ୍ କାର୍ ଭାବରେ ପୋଲିସ ସିଷ୍ଟମକୁ ଯୋଗାଇ ପାରିବେ, ଏବଂ ବହୁ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |

ନିକଟ ଅତୀତରେ, ମାଇକ୍ରୋ ଇଲ୍ୟାଚି ଯକ୍ରାସ୍ ବୃଦ୍ଧ ଉପଭୋକ୍ତା ଗୋଷ୍ଠୀ ଉପରେ ଅଧିକାରୀ ହୋଇଛି, ଏବଂ ବୃଦ୍ଧ ଜନସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଚାପ ଭାବରେ ଥରି ପଡିଛି, ତେଣୁ ମାଇକ୍ରୋ ଇଣ୍ଟିଜିକ୍ ଯାନମାନେ ବୃଦ୍ଧମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଚାପ ଭାବରେ ଥରି ପଡିଛନ୍ତି ଏବଂ ବୃଦ୍ଧମାନଙ୍କ ଦ୍ three ାରା ଭଲ ପାଆନ୍ତି | ସର୍ବଶେଷରେ, ଏହା ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅଧିକ ପରିବେଶରେ ବନ୍ଧୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଶସ୍ତା ଅଟେ | ଦୁଇ ଚକିଆ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ, ଏହା ପବନ ଏବଂ ବର୍ଷା ଠାରୁ ଆଶ୍ରୟ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଏହା ପିଲାମାନଙ୍କୁ ବିଦ୍ୟାଳୟକୁ ଏବଂ ସ୍କୁଲରୁ ଏବଂ ସ୍କୁଲକୁ ନେଇପାରେ |