ୟୁନଲଙ୍ଗ ହେଉଛି କିଛି ନୂତନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଅପ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଯାହା ସହରାଞ୍ଚଳ ସାଇକେଲ ଚାଳନା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ହାଲୁକା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ।
କମ୍ପାନୀ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରଥମ ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଘୋଷଣା କରିବା ପରେ, ସେମାନଙ୍କର ତୃତୀୟ ଏବଂ ନୂତନତମ ବାଇକ୍, ୟୋୟୋର ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ ଘୋଷଣା କରିଛି।
ସ୍ମାର୍ଟ ଡେଜର୍ଟ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ କ୍ଲାସିକ୍ ପରେ, ସ୍ମାର୍ଟ ଓଲ୍ଡ ସମାନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ନିର୍ମିତ।
"ୟୋୟୋ ଚୀନର ବ୍ରାଟ୍ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ। ଏଗୁଡ଼ିକ EEC ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ୍ ପରି, କିନ୍ତୁ ଏକ ସଫା ଦୃଶ୍ୟ ଅଛି ଏବଂ ସମସ୍ତ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକୀୟ ସାଇକେଲ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଅପସାରିତ କରାଯାଇଛି। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଏଗୁଡ଼ିକ ଚଲାଇବା ସହଜ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଷ୍ଟାଇଲ୍କୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ।"
ୟୋୟୋ କୃତ୍ରିମ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି ତଳେ ସ୍ଥାପିତ ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଦୁଇଟି LG ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ। ଇକୋ ମୋଡରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟାଟେରୀର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କ୍ରୁଇଜିଂ ରେଞ୍ଜ 50 ମାଇଲ (80 କିଲୋମିଟର) ହୋଇଥାଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଦୁଇଟି ବ୍ୟାଟେରୀ 100 ମାଇଲ (161 କିଲୋମିଟର) ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ। ସେମାନଙ୍କର ମୂଳ କ୍ଷମତାର 70% ପହଞ୍ଚିବା ପୂର୍ବରୁ, ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ 700 ଚାର୍ଜିଂ ଚକ୍ର ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରାଯାଇଛି।
Yoyoର ମୂଳ ହେଉଛି ଏହାର ମିଡ୍-ଡ୍ରାଇଭ୍ ବ୍ରଶ୍ ଲେସ୍ ମୋଟର। ବ୍ୟାଟେରୀ ପରି, Fly Freeର ତିନୋଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ସମାନ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହାର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ନିରନ୍ତର ଶକ୍ତି 3 kW, କିନ୍ତୁ ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ବିସ୍ଫୋରଣ ଏବଂ ଚଢ଼ିବା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ।
ମୋଟରଟି ତିନୋଟି ରାଇଡିଂ ମୋଡ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବ: ଇକୋ, ସିଟି ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍। ମନେରଖନ୍ତୁ, ଗତି ଏବଂ ତ୍ୱରଣ ବକ୍ର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ପରିସର ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଏକ ସାଇକେଲର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଗତି 50 mph (81 km/h), ଯାହା କେବଳ ଦୁଇଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ସାହାଯ୍ୟରେ ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ। ଗୋଟିଏ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ, ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଗତି ଅଧିକ ମଧ୍ୟମ 40 mph (64 km/h) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ।
ଅନନ୍ୟ LED ହେଡଲାଇଟଗୁଡ଼ିକ ସାଇକେଲକୁ ଏକ ରେଟ୍ରୋ ଲୁକ୍ ଦେଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ପଛ LED ଟେଲ ଲାଇଟ୍ ବାର୍ ଏକ ଆଧୁନିକ ଅନୁଭବ ଯୋଗ କରିଥାଏ।
ସେହି ସମୟରେ, ସୀମିତ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ବ୍ରାଟ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଶୈଳୀକୁ ସମ୍ମାନ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏକକ ବୃତ୍ତାକାର ମିଟର ଡିଜିଟାଲ୍/ଆନାଲଗ୍ ଗତି ରିଡିଂ ସହିତ ମୋଟର ତାପମାତ୍ରା, ବ୍ୟାଟେରୀ ଲାଇଫ୍ ଏବଂ ମାଇଲେଜ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏତିକି। ସ୍ପାର୍ଟାନ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ।
ସ୍ମାର୍ଟ କୀ, USB ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ଏହି ବାଇକ୍ର ରେଟ୍ରୋ ମିନିମାଲିଷ୍ଟ ଶୈଳୀରେ ଆଧୁନିକ ଯୋଡା। ମିନିମାଲିଷ୍ଟ ଥିମ୍ ସହିତ, ଆସେସୋରିଜ୍ ବହୁତ ସୀମିତ।
ତଥାପି, ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ସଂରକ୍ଷଣ ନାହିଁ। ଆରୋହୀମାନେ ତିନୋଟି ଭିନ୍ନ କାର୍ଗୋ ବିକଳ୍ପ ମଧ୍ୟରୁ ବାଛିପାରିବେ: ମାଟିଆ କିମ୍ବା କଳା ଚମଡା ବ୍ୟାଗ କିମ୍ବା କଳା ଷ୍ଟିଲ ଗୋଳାବାରୁଦ ଟ୍ୟାଙ୍କ।
ଫ୍ଲାଏ ଫ୍ରିର ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ ମ୍ୟାନେଜର ଇସାକ୍ ଗୋଲର୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରେକ୍କୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଫେବୃଆରୀ ମାସର ଆରମ୍ଭରେ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି:
"ପ୍ରି-ବିକ୍ରୟ ମାର୍ଚ୍ଚ ଆରମ୍ଭରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ ଏବଂ ଅକ୍ଟୋବରରେ ବିତରଣ ହେବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ DOT ଅନୁମୋଦନ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘରେ EEC ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାଇବା ପାଇଁ କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କରୁଛୁ। ବର୍ତ୍ତମାନ ଆମେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର, କାନାଡା ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ସଂଘରେ ପ୍ରାକ୍-ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି କରୁଛୁ।"
ଆମେରିକାରେ ସ୍ମାର୍ଟ ଓଲ୍ଡର ଖୁଚୁରା ମୂଲ୍ୟ ୭,୧୯୯ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର। ତଥାପି, ମାର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରି-ସେଲ୍ ଅବଧିରେ, ଫ୍ଲାଏ ଫ୍ରିର ସମସ୍ତ ମଡେଲ୍ ୩୫-୪୦% ରିହାତି ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଏହା ସ୍ମାର୍ଟ ଓଲ୍ଡର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ ୪,୫୦୦ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରକୁ ହ୍ରାସ କରିବ।
ଫ୍ଲାଏ ଫ୍ରି ଇଣ୍ଡିଗୋଗୋ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ପ୍ରି-ସେଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ଯୋଜନା କରୁଛି, ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବଡ଼ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ସ୍କୁଟର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏହି ପଦକ୍ଷେପକୁ ସଫଳତାର ସହ ବଡ଼ ଧରଣର ଇଭେଣ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିଛନ୍ତି। ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଡଜନ ଡଜନ କମ୍ପାନୀ ଇଣ୍ଡିଗୋଗୋରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍, ସ୍କୁଟର ଏବଂ ସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରି-ସେଲ୍ କରି ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଡଲାର ସଂଗ୍ରହ କରିଛନ୍ତି।
ଯଦିଓ ଇଣ୍ଡିଗୋଗୋ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ବିଶ୍ୱସନୀୟ କରିବା ପାଇଁ କିଛି ପଦକ୍ଷେପ ନେଉଛି, ତଥାପି ଏହା "କ୍ରେତା ସତର୍କ ରୁହନ୍ତୁ" ପରିସ୍ଥିତି ହୋଇପାରେ। କାରଣ ଇଣ୍ଡିଗୋଗୋ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ରାଉଡଫଣ୍ଡିଂ ୱେବସାଇଟ୍ଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରାକ୍-ବିକ୍ରୟ ଆଇନଗତ ଭାବରେ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ନୁହେଁ। ଯଦିଓ ଅଧିକାଂଶ କମ୍ପାନୀ ସେମାନଙ୍କର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ସ୍କୁଟର ବିତରଣ କରିଛନ୍ତି, ତଥାପି ପ୍ରାୟତଃ ବିଳମ୍ବ ହେଉଛି, ଏବଂ କ୍ୱଚିତ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ, କିଛି ଉତ୍ପାଦ କେବେ ଉତ୍ପାଦନ ହୋଇନାହିଁ।
Let Fly Free ବହୁତ ଲାଭଦାୟକ। ଧରିନିଅ ଯେ ଆମେ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ରାସ୍ତାରେ ଏହି ସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖିବୁ, ସେଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଦେଖାଯିବ। ତଳେ ଥିବା Smart Old ଭିଡିଓ ଡେମୋ ଦେଖନ୍ତୁ।
ଫ୍ଲାଏ ଫ୍ରି ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ତିନୋଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲର ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଲାଇନଅପ୍ ରଖିଛି। ଯଦି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୁଏ, ତେବେ ସେଗୁଡ଼ିକ କମ୍-ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍କୁଟର ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ହାଇୱେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ ମଧ୍ୟରେ ବଜାର ପାଇଁ ବହୁତ ଉପଯୁକ୍ତ ହେବ।
ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 50 ମାଇଲ ବେଗ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଇ-ବାଇକ ସହରାଞ୍ଚଳ ସାଇକେଲ ଚାଳନାର ପବିତ୍ର ଗ୍ରେଲ୍ ହୋଇଯିବ। ଯେକୌଣସି ସହରାଞ୍ଚଳ ଆକ୍ରମଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମ୍ଭାଳିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଦ୍ରୁତ, ଏବଂ ଶସ୍ତା ମୋଟର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ଗତିକୁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ରଖିବା। ଆପଣ ଏହାକୁ ରାସ୍ତା ଏବଂ ପଛ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳ ରାସ୍ତାରେ ଏକ ସହରରୁ ଅନ୍ୟ ସହରକୁ ଡେଇଁବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ।
ତଥାପି, ଫ୍ଲାଏ ଫ୍ରି କିଛି କଠୋର ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବ। ସୁପର ସୋକୋ ନିଜର TC ମ୍ୟାକ୍ସ ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଯାଉଛି, ଯାହା 62 mph ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ, ଏବଂ NIU NGT ପରି 44 mph (70 km/h) ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିପାରୁଥିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍କୁଟର ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଫ୍ଲାଏ ଫ୍ରିକୁ ଏବେ ବି ପ୍ରମାଣ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ସେମାନେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ ଯୋଗାଇ ପାରିବେ। ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ବହୁତ ଭଲ ଦେଖାଯାଉଛି, କିନ୍ତୁ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଉତ୍ପାଦନ ଯୋଜନା ଘୋଷଣା ନକରି, କମ୍ପାନୀର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ମାପିବା କଷ୍ଟକର ହେବ।
କିନ୍ତୁ ମୁଁ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଟାଣି ନେଉଛି। ମୁଁ ଏହି ଡିଜାଇନଗୁଡ଼ିକୁ ପସନ୍ଦ କରେ, ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଉଚିତ୍, ଏବଂ ବଜାରକୁ ଏହି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଆବଶ୍ୟକ। ମୁଁ ଚେନ୍ ବଦଳରେ ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଦେଖିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରିବି, କିନ୍ତୁ ଏହି ମୂଲ୍ୟରେ, ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ କେବେ ଦିଆଯାଇ ନାହିଁ। କମ୍ପାନୀର ଭବିଷ୍ୟତ ଯୋଜନା ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଜାଣିବା ପାଇଁ ଆମେ ମାର୍ଚ୍ଚରେ ପ୍ରି-ସେଲ୍ ଆରମ୍ଭ ହେଲେ ପୁଣି ଯାଞ୍ଚ କରିବୁ।
ଫ୍ଲାଏ ଫ୍ରିର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଲାଇନଅପ୍ ବିଷୟରେ ଆପଣଙ୍କର ମତାମତ କ'ଣ? ଦୟାକରି ତଳେ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇ ଆମକୁ ଜଣାନ୍ତୁ।
ମିକା ଟୋଲ୍ ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଉତ୍ସାହୀ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରେମୀ ଏବଂ Amazon ର ନମ୍ବର ଏକ ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ପୁସ୍ତକ DIY ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, DIY ସୋଲାର ଏବଂ ଅଲଟିମେଟ୍ DIY ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଗାଇଡ୍ ର ଲେଖକ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୦୨-୨୦୨୧