ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବିକାଶ ୧୮୨୮ ମସିହାରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା।
୧୫୦ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ଯେତେବେଳେ ଇଂଲଣ୍ଡରେ ପ୍ରଥମ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗାଡି କମ୍ ଗତିର ପରିବହନର ବିକଳ୍ପ ଉପାୟ ଭାବରେ ପ୍ରଚଳନ କରାଯାଇଥିଲା, ସେତେବେଳେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପଯୋଗୀ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଥମେ ବାଣିଜ୍ୟିକ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟ-ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା। ୟୁରୋପରେ ଯୁଦ୍ଧ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ଏକ ହାଲୁକା ଉପଯୋଗୀ ଯାନର ଚାହିଦା ଥିଲା ଯାହା ଦୁର୍ଲଭ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ ନଥିଲା। ସେହି ସମୟରେ, ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ଉଦ୍ଭାବକମାନଙ୍କୁ କମ୍ ଗତିର କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଉତ୍ସ ଯାନ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରାଯାଉଥିଲା।
ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଶିଳ୍ପ ବିପ୍ଳବରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପଯୋଗୀ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବେ ଏବଂ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନର ଅଭାବ ଥିବା ସମୟରେ ଅନେକ ବ୍ୟବସାୟ, ପୌରପାଳିକା ଏବଂ ଘରୋଇ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ଆଧାର ପାଲଟିବେ। ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ମୋଟରର ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ହର୍ସପାୱାର ନୁହେଁ କିଲୋୱାଟ (kW) ଦ୍ୱାରା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ହୋଇଥାଏ। ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ଉପଯୋଗୀ ଯାନରେ ସ୍ଥାପିତ ମୋଟର ଚାରି kW ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ 5-ହର୍ସପାୱାର ପେଟ୍ରୋଲ-ଚାଳିତ ଇଞ୍ଜିନର ସମକକ୍ଷ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ। ଏକ କମ୍ ଗତିର ଯାନ, ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍-ଲିଗାଲ୍ ଗଲ୍ଫ କାର୍ଟ, ପଡ଼ୋଶୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (NEV), ପାର୍କିଂ ସଟଲ୍, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବସ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପଯୋଗୀ ଯାନରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରିବାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସୁବିଧା ହେଉଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ RPM ର ଏକ ବହୁ ବ୍ୟାପକ ପରିସର ଉପରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇପାରିବ।
ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ମାପ ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କଲେ, 4kW ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପଯୋଗୀ ଯାନ ପ୍ରକୃତରେ 5 ହର୍ସପାୱାର ଅତିକ୍ରମ କରିବ। ଆଜିର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର ବିସ୍ତୃତ ପାୱାର-ବ୍ୟାଣ୍ଡ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ପ୍ରାୟ ଯେକୌଣସି ପ୍ରକାରର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପଯୋଗୀ ଯାନ ଯଥେଷ୍ଟ kW ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ। ୟୁନଲଙ୍ଗ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନରେ, ଆମର ଅଭିଜ୍ଞ କର୍ମଚାରୀମାନେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କିମ୍ବା ବାଣିଜ୍ୟିକ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଚୟନରେ ସହାୟତା କରିପାରିବେ। ଆପଣ ଏକ ଯାତ୍ରୀ EEC ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ କିମ୍ବା EEC ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପଯୋଗୀ ଯାନ ଖୋଜୁଛନ୍ତି କି, ଆମର ୱେବସାଇଟର ସୁବିଧାଜନକ "ଲାଇଭ୍ ଚାଟ୍" ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଆପଣଙ୍କ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ପାଆନ୍ତୁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୨୨-୨୦୨୨