EEC L7e ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ଗୋ କାର୍-T1
| EEC L7e-CU ହୋମୋଲୋଗେସନ୍ ମାନକ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସ୍ପେକ୍ସ | |||
| ନାହିଁ। | ବିନ୍ୟାସ | ଆଇଟମ୍ | ଇ-ପିକଅପ୍ |
| 1 | ପାରାମିଟର | ଲ*ପ*ଘ (ମିମି) | ୩୫୬୪*୧୨୨୦*୧୬୮୫ |
| 2 | ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | ୨୨୦୦ | |
| 3 | ସର୍ବାଧିକ ବେଗ (କିମି/ଘ) | 80 | |
| 4 | ସର୍ବାଧିକ ପରିସର (କିମି) | ୧୦୦-୧୫୦ | |
| 5 | କ୍ଷମତା (ବ୍ୟକ୍ତି) | 1 | |
| 6 | କର୍ବ ଓଜନ (କେଜି) | ୬୦୦ | |
| 7 | ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି ସ୍ୱଚ୍ଛତା (ମିମି) | ୧୨୫ | |
| 8 | ପିକଅପ୍ ହପର ଆକାର (ମିମି) | ୧୮୦୦*୧୧୪୦*୩୩୦ | |
| 9 | କାର୍ଗୋ ବାକ୍ସ ଆକାର (ମିମି) | ୧୮୦୦*୧୧୪୦*୧୩୦୦ | |
| 10 | ଲୋଡିଂ କ୍ଷମତା (କେଜି) | ୩୫୦ | |
| 11 | ଚଢ଼ିବା | ≥୨୫% | |
| 12 | ଷ୍ଟିଅରିଂ ମୋଡ୍ | ମଧ୍ୟମ ହସ୍ତ ଡ୍ରାଇଭିଂ | |
| 13 | ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ୍ | ମୋଟର | ୧୦ କିଲୋୱାଟ ପିଏମଏସ ମୋଟର |
| 14 | ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | ଆରଡବ୍ଲୁଡି | |
| 15 | ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
| 16 | ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଭୋଲଟେଜ (V) | 96 | |
| 17 | ମୋଟ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (KWh) | ୮.୩୫ | |
| 18 | ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 60 | |
| 19 | ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 15 | |
| 20 | ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ | ୩ ଘଣ୍ଟା | |
| 21 | ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | ସାମ୍ନା | ଡିସ୍କ |
| 22 | ପଛ | ଡ୍ରମ୍ | |
| 23 | ସସପେନସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ସାମ୍ନା | ମ୍ୟାକଫେର୍ସନ ସ୍ୱାଧୀନ ସସପେନସନ |
| 24 | ପଛ | ସ୍ୱାଧୀନ ଲିଫ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ସେତୁ | |
| 25 | ଚକ ପ୍ରଣାଳୀ | ଟାୟାର ଆକାର | ୧୩୫/୭୦R୧୨ |
| 26 | ଫଙ୍କସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ | ABS ଆଣ୍ଟିଲକ୍ | ● |
| 27 | ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ଚେତାବନୀ | ● | |
| 28 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ଲକିଂ | ● | |
| 29 | ରିଭର୍ସ କ୍ୟାମେରା | ● | |
| 30 | ପଦଯାତ୍ରୀ ରିମାଇଣ୍ଡର୍ | ● | |
| 31 | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ୱାଇପର୍ | ● | |
| 32 | ପଦଯାତ୍ରୀ ରିମାଇଣ୍ଡର୍ | ● | |
| 33 | ୱିଣ୍ଡୋ | ମାନୁଆଲ୍ | |
| 34 | ଦୟାକରି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ସମସ୍ତ ବିନ୍ୟାସ କେବଳ EEC ହୋମୋଲୋଗେସନ ଅନୁସାରେ ଆପଣଙ୍କ ସୂଚନା ପାଇଁ। | ||
୧. ବ୍ୟାଟେରୀ: ୮.୩୫kwh ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା, ୧୫୦କିମି ସହନଶୀଳତା ମାଇଲେଜ୍, ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ସହଜ।
୨. ମୋଟର: ୧୦ କିଲୋୱାଟ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ୮୦ କିମି/ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରିବ, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ଜଳ ପ୍ରତିରୋଧୀ, କମ୍ ଶବ୍ଦ, କୌଣସି କାର୍ବନ ବ୍ରଶ୍ ନାହିଁ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ-ମୁକ୍ତ।
୩. ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଆଗ ଚକ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ ଏବଂ ପଛ ଚକ ଡ୍ରାମ୍ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ସୁରକ୍ଷାକୁ ବହୁତ ଭଲ ଭାବରେ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ। ପାର୍କିଂ ପରେ ଗାଡ଼ି ସ୍ଲିପ୍ ନହେବା ପାଇଁ ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପାଇଁ ଏଥିରେ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ ଅଛି।
୪. LED ଲାଇଟ୍: ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଲୋକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ LED ହେଡଲାଇଟ୍, କମ୍ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଅଧିକ ଆଲୋକ ପରିବହନ ସହିତ ଟର୍ଣ୍ଣ ସିଗନାଲ, ବ୍ରେକ୍ ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଡେ ଟାଇମ୍ ରନିଂ ଲାଇଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।
୫. ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ: LCD କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍କ୍ରିନ୍, ବ୍ୟାପକ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ, ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଏବଂ ସ୍ପଷ୍ଟ, ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ସମାୟୋଜିତ, ପାୱାର, ମାଇଲେଜ୍, ଇତ୍ୟାଦି ସମୟାନୁସାରେ ବୁଝିବା ସହଜ।
୬. ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର: କୁଲିଂ ଏବଂ ଗରମ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ସେଟିଂଗୁଡ଼ିକ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ।
୭. ଟାୟାର: ୧୩୫/୭୦R୧୨ ଘନ ଏବଂ ଚଉଡା ହୋଇଥିବା ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଟାୟାର ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ଗ୍ରୀପ୍ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ଥିରତାକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଷ୍ଟିଲ୍ ଚକ ରିମ୍ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ବୟସ ବୃଦ୍ଧି ବିରୋଧୀ।
୮. ପ୍ଲେଟ୍ ଧାତୁ ଆବରଣ ଏବଂ ରଙ୍ଗ: ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ବ୍ୟାପକ ଭୌତିକ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣ, ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ, ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି, ସହଜ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ।
୯. ସିଟ୍: ୧ଟି ଆଗ ସିଟ୍, ବୁଣା ହୋଇଥିବା କପଡ଼ା ନରମ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ, ସିଟ୍ ଚାରି ପ୍ରକାରେ ବହୁ-ଦିଗୀୟ ସମାୟୋଜନ ହୋଇପାରିବ, ଏବଂ ଏରଗୋନୋମିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସିଟ୍କୁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ କରିଥାଏ। ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଟ୍ ସହିତ ବେଲ୍ଟ ଅଛି।
୧୦. ସମ୍ମୁଖ ୱିଣ୍ଡସିଲ୍ଡ: ୩C ପ୍ରମାଣିତ ଟେମ୍ପର୍ଡ ଏବଂ ଲାମିନେଟେଡ୍ ଗ୍ଲାସ୍। ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ।
୧୧. ମଲ୍ଟିମିଡିଆ: ଏଥିରେ ରିଭର୍ସ କ୍ୟାମେରା, ବ୍ଲୁଟୁଥ୍, ଭିଡିଓ ଏବଂ ରେଡିଓ ଏଣ୍ଟରଟେନମେଣ୍ଟ ଅଛି ଯାହା ଅଧିକ ବ୍ୟବହାରକାରୀ-ଅନୁକୂଳ ଏବଂ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ସହଜ।
୧୨. ସସପେନସନ ସିଷ୍ଟମ: ସମ୍ମୁଖ ସସପେନସନ ହେଉଛି ମ୍ୟାକଫର୍ସନ ଇଣ୍ଡିପେଣ୍ଡେଣ୍ଟ ସସପେନସନ ଏବଂ ପଛ ସସପେନସନ ହେଉଛି ଇଣ୍ଡିପେଣ୍ଡେଣ୍ଟ ଲିଫ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ବ୍ରିଜ୍ ଯାହାର ସରଳ ଗଠନ ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସ୍ଥିରତା, କମ୍ ଶବ୍ଦ, ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ।
୧୩. ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଚେସିସ୍: ଅଟୋ-ଲେଭଲ୍ ଧାତୁ ପ୍ଲେଟ୍ ରୁ ତିଆରି ଗଠନଗୁଡ଼ିକ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଆମର ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ନିମ୍ନ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର ରୋଲ୍ ଓଭରକୁ ରୋକିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କୁ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସର ସହିତ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇଥାଏ। ଆମର ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ସିଡ଼ି ଫ୍ରେମ୍ ଚେସିସ୍ ଉପରେ ନିର୍ମିତ, ସର୍ବାଧିକ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଧାତୁକୁ ଷ୍ଟାମ୍ପ ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ କରାଯାଇଛି। ରଙ୍ଗ ଏବଂ ଅନ୍ତିମ ସମାବେଶ ପାଇଁ ଯିବା ପୂର୍ବରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚେସିସ୍ କୁ ଏକ ଆଣ୍ଟି-କର୍ସନ୍ ବାଥ୍ ରେ ବୁଡ଼ାଯାଇଥାଏ। ଏହାର ସଂଲଗ୍ନ ଡିଜାଇନ୍ ଏହାର ଶ୍ରେଣୀର ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଯେତେବେଳେ ଏହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ କ୍ଷତି, ପବନ, ଗରମ କିମ୍ବା ବର୍ଷାରୁ ମଧ୍ୟ ରକ୍ଷା କରେ।
